Egyelőre kérdéses egy kiszáradt verseny, de a közösségek szorosan figyelemmel kísérik az eső lehetőségét. Verstappen és a Red Coloured Bull új népszerűsége az utóbbi időben megmutatta képességeit ezen a gyors pályán. Egy óra alatt 13, majd 24 másodperc alatt Max Verstappen az első helyen végzett az új csatában. Az új dobogós helyezést Lando Norris szerezte meg a második, Oscar Piastri pedig a harmadik helyen.

Oscar Piastri „tisztességtelen” vörös zászlós eseménnyel nézett szembe a Szingapúri Nagydíj időmérőjén

A Red Bull versenyzője, a holland Maximum Verstappen az Olasz Nagydíj időmérő edzésén kormányozza autóját a legújabb monzai versenypályán, Olaszországban. A Ferrari brit pilótája, Lewis Hamilton az Olasz Nagydíj időmérő edzésén kormányozza autóját a monzai versenypályán, Olaszországban. A McLaren ausztrál pilótája, Oscar Piastri az Olasz Nagydíj időmérő edzésén kormányozza autóját a monzai versenypályán. Tizenkétszer, tíz versenyző, és csak te kell harcolnod a hírnévért.

• A harmadik hely az időmérőn a nulláról indulva az új ausztrál legjobb második helyezése, de beleegyezett, hogy az első-harmadik próbálkozáson Tom Stallard profi versenyzővel versenyez, miközben az autó készen áll.
• Itt felsorolva vannak a tizenhatodik versenyhétvégéd időpontjai a 2025-ös olaszországi monzai szezonból.
• Az RB21-esük jelentősen megrongálódott, így akár holnap is boxutcába mehet.

Csatlakozz az F1 kiadványunkhoz

Peterson az edzésen megrongálta autóját, és Andretti tartalék autóját kellett használnia, ami nem volt kényelmes az új, extrém svéd autónak, összehasonlítva a legújabb apró westernnel. A verseny óta egy nagy, tüzes, több autóból álló autó áll a legújabb rendszerrel az élre. Az egyik sérült megpróbálta Petersont; autójuk az Armco csapdákhoz csapódott, és lángra kapott. A beteg pályabírók helyett a brit James Look, a francia Patrick Depailler és Regazzoni segítségével Peterson segítségére sietett, és kihúzta az égő Lotusból. Peterson súlyos lábsérüléseket szenvedett, amelyek következtében másnap belehalt trombózisba.

Az 1962-es Olasz Nagydíj visszatért az utcai megszokotthoz, mivel a dőlésszöget soha nem használták fel újra az algoritmus első lépésében. Azonban megpróbálták kihasználni az új menetrendet a szezon után, mivel a legújabb betondőlés annyira durva, hogy előfordulhat, hogy az autókat automatikusan leszakítják. Monza teljes felújításon esett át az 1954-es Nagydíj után, és most egy úton haladnak az új 1955-ös élmény felé. Juan Manuel Fangio nyerte az utolsó csatát, hogy 2010-ig egy igazi Mercedes gyári csapatot birtokoljon. Alberto Ascari, az 1924-es győztes Antonio Ascari fia nyerte a verseny legújabb 1949-es verzióját, amelyet az 1950-es F1-es cím megszerzése előtt rendeztek.

Hét pillanat volt hátra a Q1-ből, hét autóvezető, köztük Maximum Verstappen és Lando Norris, www.fogadas-sport.com/10bet/ még mindig nem tudtak időt mérni. Fernando Alonso ideiglenesen vezette az új trófeát jelenlegi Aston Martinjával, de Verstappen gyorsan feljött az élre a továbbfejlesztett Purple Bullal. Oscar Piastri valójában a második legjobb, több mint háromtizeddel Verstappen mögött, míg Lando Norris a 6. helyről indult az első tesztjén.

Pontosan ezt mondták a csoportok – Olaszországban képzettnek lenni

Az előző évet is beleértve, Peterson felvásárolta, és Fittipaldi is befejezte a következőt, aki ma a McLarennél dolgozik. A Ferrari, amely teljes egészében az éllovasok közé csoportosult Luca di Montezemolo után, elérte feltámadásának új csúcsát. Az új 2025-ös Olasz Nagydíj (szaknyelven Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2025) egy algoritmus által vezérelt verseny, amelyet a 2025. szeptember 7-i Monza Route-ra terveztek. Ez volt a 2025-ös Formula 1 Globe Tournament 16. futama.

Gyorsan indult a kvalifikáció után, folyamatosan az élen haladva. A Q3-at azonban az új holland pilóta rendkívül pontosan kezdte, és megszerezte az év 5. rekordját a 0,077-es idővel, ami elég magas különbség, tekintve, hogy mennyire szigorúak voltak az új lyukak a keddhez képest. Tsunoda jól teljesített a Q3-ban, viszonylag könnyen bejutott, de úgy tűnt, hogy valamilyen erősségi probléma merül fel. Ennek eredményeként a saját kategóriájából húzta csapattársát, de örököl egy helyet a csatában, amikor Hamilton büntetését végrehajtják. A legújabb Ferrari tábor hatása véletlenszerű, ha feltörekvő szupersztár vagy, és címvédőként Niki Lauda vezeti az új egyéni bajnokságot, és az emberek vezetik az új konstruktőri címet. Fittipaldinak és az argentin Carlos Reutemann-nak nyernie kell, hogy esélyt kapjon a többiekre az új bajnoki hajszában.

A Purple Bull azonnal megdöbbentett, miután titokban kikapott Max Verstappentől az F1-es riválisaitól.

A McLaren a csoporton belüli nyomást kezelte, mivel a kisebb löket miatt a verseny megfordult, Piastri pedig Norris mögött teljesített, ezzel 31 dolog miatt meghiúsítva a futamidejét. Charles Leclerc a negyedik helyen végzett a Ferrari vezetésével, George Russell Mercedese előtt, Hamilton pedig a hatodik helyen végzett. Alex Albon, Gabriel Bortoleto, Kimi Antonelli és Isack Hadjar okozták a legújabb problémákat a drámai monzai fejezetben. Charles Leclerc csak a következő lett, közvetlenül a ferraris csapattársa, Lewis Hamilton előtt, aki egy öt szettből álló rajtrács-büntetés kivédése után a vasárnapi nagydíj tizedik helyét is beindította. Maximum Verstappen egy nagyszerű kört produkált a zsenialitásából, hogy megszerezze a pole pozíciót a 2025-ös Olasz Nagydíjon, legyőzve a McLaren pilótáit, Lando Norrist és Oscar Piastrit a 2025-ös F1-es iparági bajnokság egyik legszorosabb időmérő csatájában. A Red Bull új pilótája 1 perc 18,792 másodperces idővel megkerülte az új időt a Q3-ban, visszaszerezve a legmagasabb helyet Norristól a 0,077 másodperces idő után, és megőrjítve a monzai lelátókon ülő új holland rajongókat.

Az autók máris elmenekülnének, amikor és csak egy lépéssel továbbjutnának. Cuatro másodpercekkel Oscar Piastri kerül az élre, hogy segítsen Gabriel Bortoletónak alul, rengeteg kockázat van, ha valaki a Q3 elé akar kerülni. Az Aston Martin a Q2 után vetette fel a tekintetét egy lélegzetelállító idővel a normál gumikon, és egy másik srác, aki rád vetette magát, hogy próbálja ki a Mercedes George Russelljét, aki a piros falú gumit választotta. A limitek Fernando Alonsót is megelőzik, amivel az Aston Martinjuk az 5. helyre kerül, ami csodálatos hatással van a csapatra. Carlos Sainz, Alex Albon, Lance Stroll, Isack Hadjar és talán Pierre Gasly előtt van az élről. „Gondolom, talán a közepes kormánykerék gyors lenne, és ez is a legjobb választásnak bizonyult. Nyilvánvalóan egy apró kompromisszum holnap, de megéri megpróbálni az első három körül bejutni.”