Az új francia, aki a thaiföldi versenyen a hetedik helyen végzett, 2015-ben és 2016-ban is a Termas de Rio Hondo Moto2-bajnoka volt. Marquez ugyan 2015-ben is döntetlent ért el az új csatában, de egy emlékezetes összecsapásban kikapott a legjobb győztes Valentino Rossitól. A legújabb Ducati-debütánsnak nem volt esélye, még csapattársa, Pecco Bagnaia sem.

A MotoGP Argentin Nagydíjának sprintversenyes teljesítménye – fogadás 10bet

„Például készen állok arra, hogy visszatérjek Argentínába versenyezni, egy olyan pályára, ahol korábban is gyors és agresszív voltam. Szinte egy remek hétvégét töltöttünk Thaiföldön, sikerült fogadás 10bet kihasználnom az új tesztkörben szerzett tapasztalatainkat, és élesen versenyeznem. Ez rengeteg plusz motivációt adott, és alig várom, hogy azonnal visszatérjek a pályára.” Remy Gardner az új időmérő edzést mindössze 1,6 másodperccel az új pole pozíció elől teljesítette, miután 0,1 másodperccel lemaradt az eredeti Free Runban.

Argentin MotoGP teljesítmény – MotoGP sprintcsata

Ma változtattam valamit a beállításokon, és különös bizalmat éreztem a kerékpár iránt, ezért örömmel köszöntöm őket az indulásban. Az időmérőn további lépéseket tettem a beállításokon, és növelhettem az új kör időpontját, de ez nem az a pozíció, amire számítottunk. Vannak még fejlesztenivalóink, és ígérem, hogy idővel lépést teszünk majd a versenyekkel. Eugene Laverty-t most megjutalmazták, hogy jó lendülettel indult az első menetben.

Senna Agius berobbant a Termas de Rio Hondo rutinjának első köreibe, és 1,4 másodperces előnnyel zárta a csapattársa által argentin mezőnyben elért rekordot. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) szorosan lemarad a többi Q1-es versenyző elől, miután a friss záróidőben 2. kanyarban lefagyott a mezőny. Az időmérő szombaton érkezett egy zavaros nagydíj után, és a szombati motorozás az indonéziai utolsó lövést követő szállítási késedelmek miatt leállt. Marc Marquezt Stefan Bradl váltja, miután a szakmabajnok kettős látást tapasztalt egy szörnyű indonéziai felfutó kategóriában történt baleset után. A Honda szerezte meg az első helyet a Moto3-ban, a jobb négyes kategóriában, ahol a KTM motorosai a 6. helyről a 10. helyre gurultak, és még egy ideig a kettős látásig jutottak. A spanyol Augusto Fernandez kiesik az argentin, és valószínűleg egy másik versenyből is, miután a szabadedzésen egy látványos balesetben, az új boxutca elején csontváztörést szenvedett a bal csuklójában.

Alex Marquez a záró percektől fogva megelőzte a franciát, és már jó úton haladhatott a kiesése megváltoztatása felé, amikor az utolsó körben elesett. Megnézheted a MotoGP™ hivatalos programját is, hogy csatlakozhass, például az időpontot, a versenyzőket és a csoportokat, valamint egy gyors áttekintést a hétvége menetéről. Az első példában Takaaki Nakagami a leggyorsabb, Fabio Quartararo és Pol Espargaró kíséretében. A második órán Aleix Espargaró végzett az élen csapattársa, Maverick Viñales és Jack Miller előtt. A MotoGP Argentínába látogat, mivel a motorosok egy új szezon kezdetén érkeznek.

MotoGP-verseny

Ez lehet Rossi, Joel Kelso (LEVELUP – MTA) és a bajnok Valentin Perrone (Red-colored Bull KTM Tech3) otthona, csapattársa, Joel Esteban pedig az első tízben végeztek. A kvalifikáció előtti baljóslatú esőcseppek stresszes kategóriagyakorlatot produkáltak, de Bertelle lenyűgöző, 0,462-es különbséggel végzett, ami segített neki előnyben maradni. Marcos Uriarte (GRYD – MLav Rushing), Taiyo Furusato (Honda Group Asia) és Adrian Cruces (CIP Eco Energy) miatt került be a ringbe, akik egy meglepetésre Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) miatt estek be, mivel az olasz nem tudott lejjebb gurulni. Jól gázolt, és a legutóbbi gyors körükön a romló kritériumok alapján egy jó bakizós broncót mentettek meg – csak a Q2-ben való felzárkózás lehetőségét veszítették el.

• A Q2 hihetetlenül merev, így a 18. helyen álló Albert Arenas mindössze 0,788 másodperccel fél a saját botnapjától.
• Ezek a legújabb jelentések, valószínűleg a legátfogóbb motortesztek, messze a legmélyebb körűek a rohanó hírekben a léc magasságából a világbajnokság csúcsáig, ráadásul olyanok állították össze, akik szeretik, élnek és lélegznek a motorozásban.
• Marc Marquezt megpróbálták lecserélni Stefan Bradl félreállított versenyző miatt, miután a szakma bajnoka ismét kettőslátás-zavarba került egy szörnyű lefagyás miatt az indonéziai bajnoki óráján.
• Fordulj meg, Bagnaia a kavicsos útra csúszott, amit valójában a #63-as autónak írt, aki most feszülten várakozott, hogy a srác megakadályozza-e egy újabb egymást követő Q1-es fizikai megjelenést.
• Míg a Tipik Tv állomás a Moto 2 főbb versenyeit, valamint a kiemelt osztályokat is mutatja.

A friss kékes rész Marquez vezeti a legújabb piros kanyart a 0,3 másodperces Marquez után, Morbidelli 0,7 másodperccel van lemaradva a friss #93-astól, amivel Bagnaia további 0,8 másodperccel van lemaradva a másik olasz autójától. A váltás során Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) visszaesett, de valószínűleg nem fog tudni javítani rajta, míg Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Party) egy körrel később megduplázta másik újoncát, ugyanakkor kihagyta a Q2-es előzést. A következő edzésének első körében Joan Mir (Honda HRC Castrol) lépett az élre, és a 2. helyen végzett, letaszítva versenytársát Millert, így a 3. helyen csatlakozhat Morbidellihez a párbajtól.

A külügyminiszter a katari-portugál kölcsönös bizottság második ülésén közösen vezeti majd a nemzetközi kereskedelmi ügyeket.

Arra törekszünk, hogy a lehető legnagyobb választékot kínáljuk az Internet Explorerből és a kisegítő technológiákból, így minden oldalunk a felhasználók számára legmegfelelőbb eszközt kínálja, figyelembe véve a páros korlátait. Ezért keményen dolgoztunk azon, hogy támogassuk az összes nagy szolgáltatást, amelyek a partneri piaci részesedés több mint 95%-át teszik ki, beleértve a Google Chrome-ot, a Mozilla Firefoxot, az Apple Safarit, az Operát, a Microsoft Edge-et, a szájüreget és az NVDA-t (képernyőelőfizetők). A sajtóközlemény nem a Roadracingworld.com munkatársai által írt bejegyzés. Amikor egy cikket a „sajtóközlemény” kifejezéssel címkéznek, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a bejegyzésekért, és ezért a Roadracingworld.com nem garantálja, hogy azok közvetlenek. Soha ne feltételezze, hogy minden sajtóközlemény megjelenik, és a Roadracingworld.com elutasíthatja a PR-közleményeket, ha a tartalom túl nehéz a vállalkozásához képest, és kevés vagy semmilyen jelentést nem tartalmaz, vagy ha a legújabb sajtóközleményben látható hibák vannak.